తూర్పుగోదావరిలోని కోనసీమ ప్రాంతంలోని కోటిపల్లి-రత్నగిరి (అన్నవరం) మధ్య పాసింజర్ రైలు నడిపితే ఎంతో ప్రయోజనం కలుగుతుంది. కాకినాడ పోర్టు ఎగువ, దిగువ పాసింజర్ రైళ్లు శుభయాత్రలో భాగంగా నడిపితే ప్రయాణికుల కష్టాలు తీరుతాయి. ప్రస్తుతం కాకినాడ-కోటిపల్లి రైలు మంగళవారం తప్ప అన్ని రోజుల్లో ఒక పర్యాయం, ఎగువ దిగువ రాకపోకలు సాగిస్తోంది. వేలాదిమంది భక్తులు కోటిపల్లి, అన్నవరం క్షేత్రాలకు వస్తూంటారు.

తెలంగాణలోని వివిధ విశ్వవిద్యాలయాలలో ఉన్న ఆరోగ్య కేంద్రాల వల్ల ప్రయోజనం లేదు. ఆ కేంద్రాలలో పూర్తిస్థాయి వైద్యులు లేకపోవడం మొదటి సమస్య. తగినంత మంది సిబ్బంది, తగినన్ని ఔషధాలు లేని ఆరోగ్య కేంద్రాల వల్ల ఒరిగేది ఏమిటి? వందల సంఖ్యలో విద్యార్థులు, సిబ్బంది తిరగాడే సంస్థల్లో పరిస్థితి ఇలా ఉంటే ప్రభుత్వానికి నగుబాటు.

తారు రోడ్లకన్నా సిమెంటు రోడ్లు మన్నిక ఎక్కువని, ఒకసారి వేస్తే ఎక్కువ కాలం రోడ్ల నిర్మాణానికి ఖర్చు చేయవలసిన అవసరం లేదని ప్రభుత్వం భావించడం సబబే. కానీ సిమెంటు రోడ్లు వేసిన తరువాత కొద్ది కాలానికే వివిధ కారణాలతో తవ్వేస్తున్నారు. నీటి గొట్టాలు, కేబులింగ్ కోసం అలా తవ్వేయడం వల్ల పెద్దఎత్తున ధనం వృధా అవుతోంది. తారు రోడ్లు మరమ్మతు చేసినంత సులువుగా వీటిని మరమ్మతు చేయలేరు.

వాహన చోదకులు విధిగా హెల్మెట్లు ధరించాలని జారీ చేసిన ఆదేశాలు గుంటూరు జిల్లాలో అమలు కావడం లేదు. నిజానికి భద్రత కోసమే చెప్పినప్పటికీ వాహన చోదకులు బాధ్యత లేకుండా వ్యవహరించడం బాధాకరం. హెల్మెట్లు లేకుండా వాహనాలు నడుపుతున్నవారిపై కొద్దిపాటి మొత్తాలను జరిమానాగా విధించి వదిలేయడం వల్ల వారు భయపడటం లేదు. వాహన చోదకుల రక్షణ కోసం సూచించిన ప్రమాణాలను పాటించకపోవడం సరికాదు.